CASE STUDY · 航运物流

货代从报价到结算的闭环管理

一家中型货代公司,报价、订舱、结算三套 Excel。

发布于
上海洋山港港口集装箱码头与货轮停靠装卸全景,深圳华南货代客户航运物流调度场景

行业背景

INDUSTRY · 背景

货运代理的利润来自报价与成本的差值,而汇率、航线、附加费的频繁波动让报价天然不稳定。中小货代普遍依赖 Excel 维系报价、订舱、结算三条线,单量大之后对账周期和差错率同步攀升。本案客户月均处理数百票业务,结算周期一度长达 45 天,航线覆盖华东(上海、宁波、青岛)与华南(深圳、广州、香港)主要港口。

客户挑战

CHALLENGE · 挑战

每个业务员手里一个报价Excel模板,汇率改了要翻遍本地所有已报未确认的单子;客户要对账单的时候财务要从订舱表里找费用、从开票表里找已收款,一笔一笔勾,一笔业务45天能收到款就算快的。

解决方案

SOLUTION · 方案

客户询盘→报价引擎按航线/箱型/附加费自动生成报价单→客户确认后一键转订舱委托书→对接船公司舱位预订→拖车报关节点跟踪→费用归集(海运费/THC/文件费/拖车费/报关费等)→应收应付账单自动生成→对账开票→核销到账。

落地成果

RESULT · 成果

报价时系统按最新汇率和燃油附加费自动算,报价单带唯一编号可直接分享客户;每一笔费用发生时就录进去对应业务单,月末一键生成客户对账单和供应商对账表,业务员催款有据可依,最快7天回款。

全链路流程梳理

PROCESS · 业务流程

客户询盘→报价引擎按航线/箱型/附加费自动生成报价单→客户确认后一键转订舱委托书→对接船公司舱位预订→拖车报关节点跟踪→费用归集(海运费/THC/文件费/拖车费/报关费等)→应收应付账单自动生成→对账开票→核销到账。

改造前 vs 改造后

BEFORE / AFTER · 前后对比
AS-IS

现状痛点 · 改造前

每个业务员手里一个报价Excel模板,汇率改了要翻遍本地所有已报未确认的单子;客户要对账单的时候财务要从订舱表里找费用、从开票表里找已收款,一笔一笔勾,一笔业务45天能收到款就算快的。

TO-BE

落地方案 · 改造后

报价时系统按最新汇率和燃油附加费自动算,报价单带唯一编号可直接分享客户;每一笔费用发生时就录进去对应业务单,月末一键生成客户对账单和供应商对账表,业务员催款有据可依,最快7天回款。

系统分层与模块

ARCHITECTURE · 系统架构
01

基础档案:客户/供应商/航线/港口/箱型费率表统一维护

02

报价引擎:多维度费率匹配(起运港/目的港/船东/有效期)+ 附加费模板

03

订舱工作流:SO录入→放舱→拖车→报关→补料→对单→签单全节点

04

费用中心:应收应付费用单,按业务号归集,支持多币种、汇率波动

05

结算财务:账单生成→对账确认→开票申请→到账核销→利润核算

前后对比数据

METRICS · 关键指标
单票报价耗时
25分钟→3分钟
-88%
结算周期(开票到回款)
45天→7天
-84%
月末对账人工时长
80人时→6人时
-92.5%
费用漏收率
3.5%→0.2%
-94%
单票利润核算精度
估算法±8%→精确到元
精算化
货代系统工作流自动结算
— 航运物流行业系统解决方案

报价订舱结算全闭环,回款周期从 45 天到 7 天

从 业务员各持一份报价 Excel,汇率变动要重算几百单,漏报错价频发、订舱流程无标准化 SOP,SO 放舱/拖车/报关节点靠微信催进度、费用散落在业务员的聊天记录里,漏收应收款每月都在发生 等 5 大共性痛点出发,提供 5 个核心模块的完整方案;并梳理 7 步典型业务流程。

  • 报价引擎:多维度费率匹配与附加费模板,一键生成带唯一编号的标准报价单。
  • 订舱工作流:从 SO 录入到签单的全节点标准化,每一步都有时间戳和责任人。
  • 费用中心:按业务单号归集应收应付费用,多币种多汇率支持,费用一单不漏。
  • 结算财务:一键生成客户对账单与供应商对账表,开票到核销全流程闭环。
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上海洋山港与深圳盐田港集装箱船运及码头作业场景

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