
行业背景
INDUSTRY · 背景货运代理的利润来自报价与成本的差值,而汇率、航线、附加费的频繁波动让报价天然不稳定。中小货代普遍依赖 Excel 维系报价、订舱、结算三条线,单量大之后对账周期和差错率同步攀升。本案客户月均处理数百票业务,结算周期一度长达 45 天,航线覆盖华东(上海、宁波、青岛)与华南(深圳、广州、香港)主要港口。
客户挑战
CHALLENGE · 挑战每个业务员手里一个报价Excel模板,汇率改了要翻遍本地所有已报未确认的单子;客户要对账单的时候财务要从订舱表里找费用、从开票表里找已收款,一笔一笔勾,一笔业务45天能收到款就算快的。
解决方案
SOLUTION · 方案客户询盘→报价引擎按航线/箱型/附加费自动生成报价单→客户确认后一键转订舱委托书→对接船公司舱位预订→拖车报关节点跟踪→费用归集(海运费/THC/文件费/拖车费/报关费等)→应收应付账单自动生成→对账开票→核销到账。
落地成果
RESULT · 成果报价时系统按最新汇率和燃油附加费自动算,报价单带唯一编号可直接分享客户;每一笔费用发生时就录进去对应业务单,月末一键生成客户对账单和供应商对账表,业务员催款有据可依,最快7天回款。
全链路流程梳理
客户询盘→报价引擎按航线/箱型/附加费自动生成报价单→客户确认后一键转订舱委托书→对接船公司舱位预订→拖车报关节点跟踪→费用归集(海运费/THC/文件费/拖车费/报关费等)→应收应付账单自动生成→对账开票→核销到账。
改造前 vs 改造后
现状痛点 · 改造前
每个业务员手里一个报价Excel模板,汇率改了要翻遍本地所有已报未确认的单子;客户要对账单的时候财务要从订舱表里找费用、从开票表里找已收款,一笔一笔勾,一笔业务45天能收到款就算快的。
落地方案 · 改造后
报价时系统按最新汇率和燃油附加费自动算,报价单带唯一编号可直接分享客户;每一笔费用发生时就录进去对应业务单,月末一键生成客户对账单和供应商对账表,业务员催款有据可依,最快7天回款。
系统分层与模块
基础档案:客户/供应商/航线/港口/箱型费率表统一维护
报价引擎:多维度费率匹配(起运港/目的港/船东/有效期)+ 附加费模板
订舱工作流:SO录入→放舱→拖车→报关→补料→对单→签单全节点
费用中心:应收应付费用单,按业务号归集,支持多币种、汇率波动
结算财务:账单生成→对账确认→开票申请→到账核销→利润核算
前后对比数据
报价订舱结算全闭环,回款周期从 45 天到 7 天
从 业务员各持一份报价 Excel,汇率变动要重算几百单,漏报错价频发、订舱流程无标准化 SOP,SO 放舱/拖车/报关节点靠微信催进度、费用散落在业务员的聊天记录里,漏收应收款每月都在发生 等 5 大共性痛点出发,提供 5 个核心模块的完整方案;并梳理 7 步典型业务流程。
- 报价引擎:多维度费率匹配与附加费模板,一键生成带唯一编号的标准报价单。
- 订舱工作流:从 SO 录入到签单的全节点标准化,每一步都有时间戳和责任人。
- 费用中心:按业务单号归集应收应付费用,多币种多汇率支持,费用一单不漏。
- 结算财务:一键生成客户对账单与供应商对账表,开票到核销全流程闭环。

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